การขนส่งและโลจิสติกส์สำหรับสินค้าขนาดใหญ่

การผลิตท่อขนาด 12 เมตร เป็นเพียงครึ่งหนึ่งของความท้าทาย

สำหรับส่วนประกอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง12,000 มม.การขนส่งอาจมีความท้าทายพอๆ กับการผลิต

ขนาดโดยรวมของแผ่นท่อ 304L สร้างข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์อย่างมาก การจัดส่งเพื่อการส่งออกตามปกติไม่สามารถทำได้ทันทีหลังจากส่วนประกอบเสร็จสมบูรณ์ข้อกำหนดด้านการขนส่งต้องได้รับการพิจารณาในระหว่างขั้นตอนการวางแผนวิศวกรรมและการผลิต

สำหรับโครงการนี้ แผ่นท่อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เมตรซึ่งต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับ:

• เส้นทางการขนส่ง

• การยกและขนถ่าย

• การจัดการที่ท่าเรือ

• การยกและการยึด

• ตัวเลือกการขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์หรือแบบ Breakbulk

• ข้อกำหนดสำหรับสินค้าขนาดใหญ่

• ข้อจำกัดในการขนส่งทางถนน

• การจัดส่งขั้นสุดท้ายไปยังไซต์โครงการของลูกค้า

วัตถุประสงค์คือเพื่อให้แน่ใจว่าโซลูชันการผลิตไม่เพียงแต่ทำได้จริงทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังทำได้จริงในด้านโลจิสติกส์สำหรับส่วนประกอบทั่วไป การขนส่งมักจะสามารถจัดเตรียมได้หลังจากการผลิต

เหตุใดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เมตร จึงสร้างความท้าทายด้านโลจิสติกส์

เส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เมตร หมายความว่าส่วนประกอบมีขนาดเกินกว่าขนาดของสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป

เส้นผ่านศูนย์กลางเพียงอย่างเดียวมีขนาดประมาณ:

12,000 มม. = 12 เมตร = 39.4 ฟุต

สิ่งนี้สร้างความท้าทายในหลายขั้นตอนของห่วงโซ่โลจิสติกส์

1. การขนส่งภายในประเทศ

การเคลื่อนย้ายส่วนประกอบทรงกลมขนาดใหญ่จากโรงงานผลิตไปยังท่าเรือต้องมีการวางแผนเส้นทาง

ข้อจำกัดที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่:

• ความกว้างของถนน

• ความสูงของสะพาน

• โครงสร้างเหนือศีรษะ

• รัศมีวงเลี้ยว

• ข้อจำกัดน้ำหนักถนน

• ข้อจำกัดการจราจร

• ใบอนุญาตขนส่งพิเศษ

• ข้อกำหนดในการคุ้มกัน

ดังนั้น เส้นทางการขนส่งจึงต้องได้รับการประเมินก่อนการจัดส่ง

2. การยกและการจัดการ

แผ่นท่อขนาดใหญ่ต้องมีการจัดการและการยกที่เหมาะสม

แผนการยกต้องพิจารณา:

• น้ำหนักของส่วนประกอบ

• จุดศูนย์ถ่วง

• จุดยก

• กำลังของเครน

• การกำหนดค่าสลิง

• ลำดับการโหลด

• ข้อกำหนดในการจัดการที่ท่าเรือ

การจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการเสียรูปหรือความเสียหายต่อพื้นผิว แม้ว่าส่วนประกอบจะผลิตได้อย่างถูกต้องแล้วก็ตาม

3. การดำเนินงานที่ท่าเรือ

สินค้าขนาดใหญ่ยังสร้างข้อกำหนดเพิ่มเติมที่ท่าเรือส่งออก

ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่งขั้นสุดท้ายและปลายทาง สินค้าอาจต้องได้รับการจัดการเป็นสินค้าแบบ Breakbulk, สินค้าโครงการ หรือสินค้าขนาดใหญ่อื่นๆ ที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางแทนที่จะเป็นสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน

วิธีการจัดส่งจริงควรพิจารณาตามขนาด น้ำหนัก ท่าเรือปลายทาง ความพร้อมของเรือ และกฎระเบียบท้องถิ่น

การวางแผนการขนส่งเริ่มก่อนการผลิต

หนึ่งในบทเรียนสำคัญจากโครงการนี้คือการผลิตและโลจิสติกส์ไม่สามารถถือเป็นกระบวนการที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิงสำหรับส่วนประกอบทั่วไป การขนส่งมักจะสามารถจัดเตรียมได้หลังจากการผลิต

สำหรับส่วนประกอบขนาด 12 เมตร แนวทางนี้จะสร้างความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น

แทนที่จะเป็นเช่นนั้น โครงการควรได้รับการประเมินผ่านกระบวนการแบบบูรณาการ:

แบบลูกค้าร่าง

↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
↓
การจัดส่งไปยังไซต์ลูกค้า
แนวทางแบบบูรณาการนี้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถระบุข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์ก่อนที่ผลิตภัณฑ์จะเสร็จสมบูรณ์

การผลิตโดยคำนึงถึงการขนส่ง

สำหรับส่วนประกอบขนาดใหญ่ การตัดสินใจในการผลิตสามารถส่งผลต่อต้นทุนและความเป็นไปได้ในการขนส่ง

คำถามสำคัญไม่ใช่แค่:

"เราสามารถผลิตส่วนประกอบนี้ได้หรือไม่?"

แต่ยังรวมถึง:

"มันจะออกจากโรงงานได้อย่างไร?"

"มันจะไปถึงท่าเรือได้อย่างไร?"

"มันจะถูกโหลดขึ้นเรือได้อย่างไร?"

"ลูกค้าจะได้รับมันที่ปลายทางได้อย่างไร?"

สำหรับโครงการ B2B ระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ คำถามเหล่านี้สามารถส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนโครงการทั้งหมด

นี่คือเหตุผลที่แนวทางของเราผสมผสาน:

วิศวกรรมการผลิต + การตัดเฉือน + การควบคุมคุณภาพ + การวางแผนโลจิสติกส์ + การควบคุมต้นทุน

โซลูชันที่สมบูรณ์สำหรับส่วนประกอบที่กำหนดเองขนาดใหญ่

โครงการแผ่นท่อ 304L ขนาด 12 เมตร แสดงให้เห็นว่าขีดความสามารถในการผลิตไม่ได้ถูกกำหนดโดยขนาดของเครื่องจักรหรือโรงงานเท่านั้น

สำหรับส่วนประกอบขนาดใหญ่ การจัดส่งที่ประสบความสำเร็จต้องอาศัยการประสานงานตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทาน

ที่

JIANGSU HUI XUAN NEW ENERGY EQUIPMENT CO., LTD.ขีดความสามารถของเราประกอบด้วย:การตีขึ้นรูป

• การผลิตส่วนประกอบขนาดใหญ่

• การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ

• การควบคุมวัสดุ

• การตรวจสอบมิติ

• การควบคุมคุณภาพ

• การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน

• การบรรจุเพื่อการส่งออก

• การประสานงานสินค้าขนาดใหญ่

• เป้าหมายของเราคือการจัดหาโซลูชันการผลิตที่สมบูรณ์ให้กับลูกค้า แทนที่จะเพียงแค่จัดหาส่วนประกอบโลหะสำเร็จรูป

สำหรับ

แผ่นท่อ 304L เส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เมตรความท้าทายเริ่มต้นด้วยการผลิต แต่จะไม่สิ้นสุดจนกว่าส่วนประกอบจะสามารถจัดส่งไปยังไซต์โครงการของลูกค้าได้อย่างปลอดภัย